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亚洲色图 欧美 捷途旅行者标配_易车常识库
发布日期：2024-12-10 13:19 点击次数：64
侧面还有一个细节，捷途旅行者是标配固定侧踏板的，潦倒车会比拟浅陋，不外就我的使用体验来说亚洲色图 欧美，下车时小腿可能会蹭到侧踏板，有点不太惬意，而哈弗猛龙莫得侧踏板这项设立。
临了再来望望尾部，先看哈弗猛龙，该车尾部亦然正直直正的运筹帷幄，后备箱为侧开门的翻开形态，在门上还有一个外挂式的全尺寸备胎，这个全尺寸的备胎是全系标配，天然也可以选装外挂小书包，不外就不再提供备胎了，但仍然会有补胎器具，外挂小书包嗅觉如故挺可儿的，况且也增多了一些储物空间，会更实用少量。此外两侧还有正方形的尾灯，与路虎卫士的尾灯造型很像，最下方雷同有银色的后保障杠，看着也很粗壮，多了一些野性的嗅觉。再来望望捷途旅行者，该车是上窄下宽的成果，后备箱亦然侧开门的翻开形态，在门上雷同有一个备胎，不外它并不是外挂式的，而是收受了备胎罩，该车的低配车型瑕瑜全尺寸备胎，在这一块与哈弗猛龙不太一样，可是可以选装全尺寸备胎，不外就不再提供备胎罩了。尾灯造型有点像长方形，里面有两条纵向布局的灯带。
前边跟环球聊了，哈弗猛龙全系是标配全尺寸备胎的，而捷途旅行者并莫得标配，要是思要全尺寸的需要加钱选装，那全尺寸与非全尺寸有什么区别呢？
全尺寸的兴趣兴趣即是和你车上正在用的轮胎是一个规格，要是某个轮胎坏了，你换上备胎就可以跑了，莫得任何划定。而非全尺寸的轮胎会比你用的轮胎要小，只可临时救急用，况且车速是受限的，不可跑太快。
我认为要是没什么越野需求，其实装上全尺寸备胎的兴趣兴趣就不大了，有东谈主可能会说这是在偷工减料，但我认为钱应该花在刀刃上，其实只消外挂着备胎，硬派范儿就出来了。天然这仅仅我个东谈主的表现，要是你即是很可爱全尺寸的备胎也没什么误差！
临了在聊一下外挂小书包，要是可爱小书包的运筹帷幄，思要增多一些实用性，我残暴可以选拔那种带桌板的小书包，里面既能储物，翻开后又能当一个小桌板，郊外露营时可以在上头放个杯子什么的，我认为也蛮实用的。我不知谈厂家有莫得这种，要是莫得可以改装一下。
对外不雅作念个回来吧，其实就我个东谈主而言，我会更可爱捷途旅行者，因为我嗅觉捷途旅行者更有硬派的作风，比哈弗猛龙更隧谈。其实每次看到哈弗猛龙的前脸齐会让我联思到大狗这个车型，而大狗并不是什么硬派越野的运筹帷幄谈话，是以总有一种违和感，可能我有点师心自用了吧。天然这仅仅我个东谈主的喜好，列位不需要受我的影响，随着你的心走就行了！
咱们再来无意的看一下内饰，两台车的内饰作风比拟像，齐包含了好多告成的线条，不外捷途旅行者看着更爽直。屏幕方面，哈弗猛龙是12.3+14.6英寸的屏幕组合，而捷途旅行者是10.25+15.6英寸的屏幕组合。标的盘方面，两台车齐是三幅式的，况且均为皮质材料。座椅方面，两台车标配的齐是仿皮材质，不外捷途旅行者还可以选装皮织混搭或者翻毛皮，质感更好。此外两台车的中控台运筹帷幄很像，最前线齐是无线充电面板，且齐是50W的快充。背面是挡把和旋钮，旋钮用来抵制驾驶模式，两侧是抵制车辆的其他物理按键。
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内饰上两台车还有一个细节各异，哈弗猛龙标的盘两侧的拨杆照旧是咱们比拟常见的旋转式，比如大灯的抵制，而捷途旅行者是滚轮式的。
咱们再来比比两台车的尺寸，毕竟也有家用需求嘛。哈弗猛龙包含备胎的尺寸为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm，而捷途旅行者包含备胎的尺寸为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm。是以哈弗猛龙除了长少量，其他的齐没什么上风。底下咱们在臆测一下两台车的轴长比亚洲色图 欧美，通过轴长比来判断一下车内的乘坐空间瓦解奈何样。哈弗猛龙的轴长比是0.585，而捷途旅行者的轴长比是0.607，是以捷途旅行者的稍高一些。
这个轴长比环球可以无意的表现为得房率，数值越高，代表车内的空间垄断率越高，况且再纠合两台车的轴距，我判断捷途旅行者的乘坐空间会略略有少量上风，不外可能也不会有太大的各异，况且因为哈弗猛龙是插混车型，除了发动机还有电机，在结构上不太一样，关于轴长比会有一定的影响。
后备箱空间方面，两台车齐赞助二排放倒，空间齐极度大，不外哈弗猛龙的后排在放倒后并不是纯平的，而捷途旅行者是纯平的现象。
能源方面，就这样一比，捷途旅行者有点买得起但开不起的嗅觉了，油耗细则很高，骨子使用应该比官方数据还要多，是以从平常的使用老原来说，不吹不黑，哈弗猛龙完胜！
越野智商方面，咱们通过数据比一比。捷途旅行者的部分数据莫得查到，可是从已知数据来看，捷途旅行者的通过性更强，可是能源偏弱，是以爬大坡的时辰哈弗猛龙的瓦解应该会更历害一些。
咱们再来望望两台车的原厂轮胎是什么性能。哈弗猛龙全系标配的齐是玛吉斯家眷中的VS5，该轮胎的定位是领路型轮胎，产物特质主打的是出色的干、湿两地操控性，城市谈路的瓦解比拟好，是以没什么越野性能，思要越野的最佳如故换个AT胎吧。
捷途旅行者的两驱低配车型配备的是HTTECH dss02，与哈弗猛龙阿谁胎有点像，也主打领路，捏地力可以，城市谈路的瓦解没什么问题，可是静音差点。
四驱版块的轮胎与两驱的不同，设立稍低的用的是RADIAL RP76，该轮胎是比拟均衡的，在捏地力、舒心肠和操控性方面齐作念的可以。
另一个版块配的是Giti 4X4 AT71，这个轮胎相对来说是有些越野智商的，不外也兼顾了城市谈路，保证了一定的舒心肠，固然它有AT的记号，但也不算是专科的越野胎。
底下咱们再对比几个各异比拟彰着的设立，哈弗猛龙前后的制动器类型齐是透风盘，这种制动器的散热成果和制动成果会更好。而捷途旅行者的前制动器是透风盘，后制动器是实心盘，不外因为捷途旅行者是先行者车，是以后制动器才使用了实心盘，关于整车的制动成果影响不大。实心盘的漏洞即是散热成果差，是以制动成果会受到热衰减的影响，但平正是维修保重的老本也相对较低。
辅助设立方面，捷途旅行者是标配倒车影像、车侧盲区影像、360度全景影像和透明影像的，也即是说，13万多的车型就有了，而哈弗猛龙17万多的车型才有。
越野设立方面，捷途旅行者16万的车型就配有四驱、多种驾驶模式和差速锁的越野功能了，而哈弗猛龙惟有17万多的车型才有，况且差速锁还需要选装。还有少量，捷途旅行者的四驱版块还配有涉水感应系统，可以暴露现时的涉水深度，是以我认为捷途旅行者在越野设立上会更专科一些。
座椅设立方面，哈弗猛龙标配前排座椅加热功能，可是全系齐莫得推拿功能。而捷途旅行者的高配是有推拿功能的。此外捷途旅行者还标配了可加热/制冷的杯架，这点哈弗猛龙是莫得的。
在语音叫醒区域这一块，哈弗猛龙赞助主驾和副驾，而捷途旅行者除了主驾和副驾外，还赞助第二排，这点比哈弗猛龙高等。
在充电口方面，哈弗猛龙前后排别离各有一个，而捷途旅行者前排有4个，后排有2个，况且最大充电功率是60W，且是全系标配。哈弗猛龙的USB充电功率我莫得查到，是以就不合比了，不外接口数目如实比拟少。
灯光方面，捷途旅行者标配转向辅助灯和前雾灯，而哈弗猛龙全系齐莫得。
车窗/后视镜方面亚洲色图 欧美，捷途旅行者全系标配全车一键升降和后视镜加热功能，而哈弗猛龙的高配车型才有。不外捷途旅行者的低配车型莫得车内化妆镜照明功能，而哈弗猛龙是全系标配的。还有少量，捷途旅行者全系标配了前排的多层隔音玻璃，而哈弗猛龙的最低配车型是莫得的。